環氧地坪分為三層：底漆（qī）層，中塗層（céng），麵漆層。每一層都有（yǒu）自己的作用，最關鍵的是底漆層和麵塗層。
為（wéi）什（shí）麽這麽說呢？
因為你們可能（néng）注意過國內好多地下車庫（kù）或者是車間做的環氧地坪出現起皮現象（xiàng），這最主要的原因（yīn）有兩個：一（yī）個是（shì）基層沒處理好，比如（rú）沒對起砂起灰（huī）的基層進行加固，沒有充分的拋丸研磨，沒有徹底清理基層存在的油汙及雜物等等，這屬於施工（gōng）原因（yīn），另一個原因就是底漆的質量非常關健。底漆（qī）一定要足量，並且充分滲透到混凝土毛孔內部（bù）。說到這兒，有人說我們底漆用足了，做完以後表麵都亮晶晶的一層了。其實這是錯誤概念，為什麽這麽說呢？因為底漆一定要選用分（fèn）子結構小，分子鏈長的樹脂材料。表麵亮晶晶的一層說明樹脂分子結構大（dà），根本（běn）滲不下去（qù），才會（huì）在表麵結（jié）晶，並（bìng）沒有深入混（hún）凝土結構內部，金達用的樹脂分子結（jié）構（gòu）都是0.01微米以下，而混凝土結構表麵看是（shì）密實的，但實際上在顯微鏡下（xià）看是毛（máo）孔結構的，分子結構大的，也就是比混凝土結構本身的毛孔還（hái）大，根本滲不下去（qù），就（jiù）留（liú）在表麵結晶了。也就是他根本沒（méi）有（yǒu）非常（cháng）高的附著力。您可以想一想（xiǎng）怎（zěn）麽能沾的結實，隻有抓住內部才能結實，而沾在表麵上看著挺好（hǎo）看（kàn），亮晶晶的（de）一層，實際附（fù）著力很差（chà），這就出現了起（qǐ）皮現象。我經常給客戶（hù）舉的例子就是自行車補胎，自行車（chē）補胎前必須將破損麵進行搓毛打磨露出潔淨的新麵來（lái），這一步就相當於基層處理（lǐ），然後（hòu）塗膠水，就相當於（yú）上度漆。再就是好（hǎo）的底漆是高滲（shèn）透型的，分子結構小的，好比大樹紮根的道理一樣。一顆小樹苗如果一直在這兒長著，和新移到（dào）這一塊兒一顆大樹，同樣的風力倒掉的可能是大（dà）樹，為什麽？因為小樹苗紮根於土壤。而移來的大樹，看著個頭挺大，一刮就倒。就是因為他還沒有深入（rù）的紮根在基礎中。
說完底漆層，再給您講講麵漆層。麵漆是（shì）最上麵的一層，是直接與外力接觸的一層，所以它承（chéng）擔起來的就是耐磨，耐刻劃，耐壓，耐腐（fǔ）蝕，且有良好的（de）裝飾性。這樣（yàng）麵漆的物理性能就非常關鍵。麵漆（qī）的好壞取決於樹脂含量的高低，取決於固化劑的一些基本性（xìng）能。 有的環氧地坪我見剛用兩年就磨沒（méi）顏色了。究其原因就是（shì）麵漆耐磨性（xìng）不夠，不是脫色（sè），而是把這一層麵漆（qī）磨（mó）沒了。我們保證金達麵漆耐磨性正常使用六年以（yǐ）上不會出現這種情況。當然你像火車站、醫院等人流、車流大的地方可能會少用半年三（sān）個月的。這也正（zhèng）常。
至（zhì）於中（zhōng）塗層我最後來講，是因為中塗層（céng）是做為（wéi）一個填充導，找平層，抗壓層來做的。中塗層是承（chéng）上啟下的一層。做中塗層第一是為了找平，把地麵的原始缺陷，比如坑洞、裂縫（féng）、細下的低窪通過刮塗中塗層來實現找平修補，從而確保麵（miàn）漆完成後的光（guāng）滑亮麗平（píng）整。還有一點兒需要指出來，中塗層也（yě）是地坪厚度的關鍵層。通過用（yòng）中塗（tú）材料加不同細度，不同（tóng）規格目數的石英砂骨料、陶瓷骨料等超硬的骨料來增加地坪抗壓強度和厚度。如果要求（qiú）厚度高就可以加粗一些的（de）骨料，比如20-40目，40-70目等等目數的骨料來實現，金達環氧砂漿地（dì）坪一般都是按六道工藝來設（shè）計，這不包括混凝土基礎的處理（lǐ），第（dì）一道底漆，底漆（qī）根據地麵基礎情況必要的話需要兩道，第二道環氧粗砂耐壓層，第三道（dào）環氧細砂封口層，第四道環氧批土找平層，第五（wǔ）道刮塗環氧麵漆層（céng），第六道輥塗環氧（yǎng）麵漆層。這樣設（shè）計兩道麵漆一個是確保顏色的亮麗無色差，也確保麵漆有足夠（gòu）的耐磨損使（shǐ）用年限。
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